今回はバイクの思い出を振り返ろうかと思います
親に反対されて1年遅れて、17歳で原付免許を取得
行動範囲が広がりましたね
18歳で4輪免許取得してからはしばらく2輪に乗る機会は減りましたが
随分期間が開いて37歳で普通2輪と大型2輪免許を取得しました
ヤマハ フォーゲル
免許取っても金なかったのでしばらくは買えませんでした
友人に乗ってないスクーターを借りて乗っていました
たまたま友人が解体屋で買ったボロのフォーゲルを売ってくれるとのことだったのでゲットしました
本当にボロボロでハンドルもガタガタでブレーキもまともに効かない、ぶつけて、ヘッドライトは点灯しなくなり、ガタガタのハンドルを固定していたタオルに懐中電灯を挟んでヘッドライト代わりにしていましたｗ
当時安全意識も低く、はっきり言って完全に整備不良の車両に乗っていました
見た目がコンパクトで自分は体大きい方だったのでよく仲間にイジられていましたねｗ
ブレーキ効かないのによくカッ飛んでいました、大きな事故起こさなくてよかったです
結局後にフォーゲルと同時にあと2台所有、計3台所有していて乗る機会が減ってしまったので後輩に譲ることになりました
後輩君は乗りこなせずに、路上に乗り捨てたと聞いたような、聞いてないようなw
ホンダ NS-1
NS-1は50㏄から400㏄に乗り換えた友人に売ってもらいました
これは50㏄にしては速かったですね
売ってくれた友人も、自分も、貸してあげた別の友人もみんなスピード違反の取り締まりを受けましたねw
何度かヤビツ峠でブンブン楽しんだ記憶がありますね
就職後、実家で弟に管理させていたのですが、盗まれてしまったと言っていました、が、
多分売ってしまったんだと思いますｗ
当時4輪に興味が移っていたので、まぁいっかくらいでしたが、今にして思えば手元に置いておきたかったと思います
ホンダ Dio SR
このスクーターは友人から無償で譲ってもらいました
地元町田から就職で引っ越した際にともにつれていった車両です
新天地ではスクーターのほうが使い勝手が良かったのでしょう
街の散策や引っ越したばかりのころは通勤で使った記憶はあるのですが
4輪乗り出してからはあまり乗った記憶はあまりありません
随分長いこと保有していたと思うのですがはっきりは覚えていません
知り合いに乗ってないならくれといわれ、あっさりあげてしまいました
赤い、おばちゃんが乗っているような車両でしたが自分で白く塗装（スプレーふりかけただけ）して盗難車みたいな見た目でしたし、整備もちゃんとしていませんでしたね
スズキ アドレスｖ50
知り合いにDioSR譲ってから数年後転職して、しばらくは自転車で通勤していました
そもそも当時住んでいたアパートから会社へのアクセスが4輪だと時間帯によっては混んでしまうので自転車使っていたのですが、強風に負けてアドレス購入です
2013年4月、価格は新車で自賠責保険を5年つけて14万円ほどでした
もう少し安いレッツという車両もあったのですが、多少見た目がいいかなと思いアドレスにしました
2022年1月現在多少調子は悪いもののまだ頑張って走っています
もう9年乗ってるんですね＾＾
2020年8月からはUber配達員はじめたのでこのアドレスでお金も稼いでいます＾＾
配達員はじめるまでの7年での走行距離は7200kmほどで、オイル交換以外は特に整備していなかったのですが、配達員になってからは月に1000km以上走るので今では27000kmを超えています
タイヤも前輪1回後輪2回交換、点火プラグ交換、2万キロ超えてベルトも交換しました
オイル交換も3000キロ前に交換しています＾＾
まだ元気に走ってくれているのですが、昨年末くらいから謎のエンジン急に止まっちゃう現象が出始めて困っています
バイク屋にも持って行ったのですがリコールも出ていないし、古い車両なのであまり相手にしてもらえず、様子見状態継続中です；；
自賠責保険がまだ1年とちょっと残っているので粘っているのですがそろそろ限界、買い替え予定です
※自賠責切れる前に乗り換えになりました；；
アドレスは2輪4輪含め初めての新車でした、メーカー保証のある車両に乗るのは初めてでしたが、やはり新車は安心ですね
アドレス以降の車両は2輪も4輪も新車と心に決めてしまいました
ホンダ レブル500
35歳で家買って、投資はじめて、ギャンブルはじめて、オートレース好きになって、就職してからずっと住んでいた埼玉県川口市にはオートレース場があって、仕事もちょっと暇になったりして、まわりで同世代の人がバイクに乗り始め、影響されて免許取りにいきました＾＾
高校生の時からいつか2輪免許取ろうと思っていたのですが、20年くらいたっちゃいましたね
最初はハーレーダビッドソンの48がかっこよくて欲しいなと思ったのですがそこまで予算はありません
そこでレブル、似てませんか？カッコいいと思いましたし、安心の国内メーカー
免許取得キャンペーンなんかもあって教習所に通う前にレブルに決めました＾＾
当時レブルには250と500のラインナップがあり（現在は1100もあります）気に入ったカラーが500のみだったのと、どうせなら500いったれと思い大型2輪まで取得しました＾＾
支払総額80万円くらいでしたかね
免許取得費用とあわせると100万円は軽く超えましたｗ
実際カッコいいし、とても気に入っていたのですが、あまり乗ってあげれませんでした
3年で2400kmほど
購入当時の主な使用目的は趣味のギャンブルのために競馬場や競艇場やオートレース場に行くためでしたが、コロナが流行ってしまってから収入も減り無観客になりあまり遊びに行けなかったので乗ってあげれませんでしたね
購入店から半年ごとに来る点検整備のお知らせには素直に応じていたので不具合もなく元気いっぱいでした＾＾やはり新車が安心ですね
レブルの最大の特徴は足つきの良さですね
50㏄にしか乗ってこなかったのでレブルは軽い部類のバイクらしいですが、取り回しでは普通に重く感じました(笑)
既にけっこう売れているバイクなので今更ですが、とても乗りやすいですし、運転に自信ない人でも楽しく乗れると思います
スズキ sv650
2輪免許取得したのが37歳
いろんなバイクに乗りたいと思い、新車買って3年（車検）ごとに乗り換えると決めていました
めちゃくちゃ無駄遣い、浪費だとはわかっているのですが、人生を楽しみたい
レブルとても気に入っていたのですがsv650にも乗りたい
両方は無理ってことで乗り換えです
購入店は近所のSOXで、在庫がなかったので注文
コロナの影響で納品は未定といわれたのが2021/06下旬
実際納品は2021/11中旬
結構待ちました
小柄ですが結構パワフルで運転していてとても楽しいバイクです＾＾
シートが薄くお尻がすぐに痛くなります(笑)
あと何故か右手が痺れます(笑)
そんなデメリットも楽しみながら休日の天気のいい日に少しだけ乗っています
2022年sv650で北海道行く予定です
※2022/07北海道一周してきました＾＾
スズキ アドレス110
2022/06 アドレスｖ50でのUber稼働中突然ベルトが切れました、前回のベルト交換から約10ヶ月約12000㎞走行
レッカーを呼び、翌日バイク屋に迎えに来てもらう手配をしてしばらく入院後とりあえずベルト交換をして戻ってきたのですが、エンジン内部のクランクシャフトなるパーツに”ガタつき”が出てしまっているらしく「エンジンの寿命が近づいています」とのことでした
もうしばらく乗りたい気持ちはありましたが仕事で使う道具だし思い切ってアドレス110購入を決意
排ガス規制の基準をクリアできないらしくどの店舗でも在庫のみ、注文は受け付けない、もしくは受け付けても納期は全くの未定とのことで在庫商品の中から買ったスクーターがこちらです
ホンダ レブル1100
最高のバイク！！！
2021夏に初のロングツーリングで北海道でレンタルしたバイクです
2泊3日の短い付き合いでしたが、初心者の自分でも楽しく無事に北海道にツーリングいけました
単純に北海道に行くのに船が嫌だったのと、自分のバイクを持っていく事が枷になるケースもあると予想してレンタルバイクでのツーリングを決断をしました
装備の充実と広大な北海道を余裕をもってのんびりゆったり＾＾
乗り手も選ばないでしょうし正に最高のバイクでした＾＾
今後欲しいバイク
①Ninja 650-sv650買うときに迷ったバイクです
単純にカッコいい、手が届く価格帯、しかし乗り手の力量が不足していると思い先延ばし
②ヴィットピレン401-これもsv650買うときに迷ったバイクです
個性的な見た目、ほんとは701がいいのだが価格で401、海外メーカーなので、メンテナンスや故障時の不安ぬぐえず
③アドレス110-Uber稼働用に
これは多分近いうちに買うと思います※買いました＾＾
④GSX-R125-フルカウル乗りたい
お金に余裕あれば欲しい、四国のしまなみ海道に行きたい
まとめ
夏は暑いし、冬は寒いし、疲れるし、危険な事も多いのになぜか楽しくて気持ちのいい乗り物
楽しみ方も無限大ですね
あれも欲しいこれも欲しい
無理なんですけど(笑)
あとレブル500からsv650に乗り換えて友人に教えてもらったのですが
評論家の勝間和代さんと同じ流れみたいです＾＾
小型バイクはわかりませんが、初めての大型バイクがレブル500で乗り換えでsv650
しかも2台とも同じカラーの選択
気が合いそうですね＾＾
現時点で自分の働く意欲の糧になっているのはバイクと北海道です＾＾
今後も安全で楽しいバイクライフを送っていきたいものです
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